Paládio do nanopowder do nanopowder de CAS 7440-05-3 Pd como o catalizador
Tamanho: 20-30nm Pureza: 99,95% Nr. CAS: 7440-05-3 ENINEC No.: 231-115-6 Aparência: pó preto Forma: esférica
Tamanho: 20-30nm Pureza: 99,95% Nr. CAS: 7440-05-3 ENINEC No.: 231-115-6 Aparência: pó preto Forma: esférica
Nós podemos fornecer produtos de tamanho diferente de siliceto de nióbio em pó de acordo com as necessidades do cliente. Tamanho: 1-3um; Pureza: 99,5%; Forma: granular Nº CAS: 12034-80-9; Nº ENINEC: 234-812-3
Partícula de Ni2Si, pureza de 99,5%, forma granular, é usado para circuito integrado microeletrônica, filme de siliceto de níquel, etc. Tamanho: 1-10um; Nº CAS: 12059-14-2; Nº ENINEC: 235-033-1
Ao longo das últimas duas décadas, nanotubos de carbono Os nanotubos de carbono têm sido considerados um dos nanomateriais mais promissores. Do ponto de vista das propriedades do material, ele combina alta resistência, alta condutividade, alta condutividade térmica e densidade extremamente baixa, sendo amplamente considerado um componente chave em futuros sistemas de materiais avançados. No entanto, por um período considerável, o ritmo de desenvolvimento da indústria de nanotubos de carbono tem sido significativamente mais lento do que as expectativas do mercado. O alto custo de produção, a dificuldade na fabricação em larga escala e a falta de demanda estável no lado da aplicação fizeram com que esse material permanecesse entre a pesquisa científica e as aplicações industriais em pequena escala por um longo tempo. Agora, essa situação está mudando. Com o crescimento contínuo da demanda por veículos de novas energias, aprimoramentos na tecnologia de baterias e materiais compósitos avançados, os nanotubos de carbono tornaram-se gradualmente um material fundamental em diversas cadeias industriais. De agentes condutores para baterias de lítio a materiais compósitos leves, passando por eletrônicos flexíveis e filmes condutores transparentes, os campos de aplicação dos nanotubos de carbono estão em constante expansão. De acordo com previsões de diversas instituições de pesquisa, o mercado global de nanotubos de carbono deverá manter um crescimento de dois dígitos na próxima década, com o tamanho do mercado continuando a se expandir e a indústria entrando em uma verdadeira fase de escala. Visão geral rápida dos dados de condutividade do pó de nanotubos de carbono tipo nanotubo de carbono Condutividade/resistividade Nanotubos de carbono de paredes múltiplas (diâmetro externo de 10 a 30 nm) Condutividade > 100 S/cm Nanotubos de carbono de paredes múltiplas (diâmetro externo de 5 a 15 nm) Condutividade 8-10 S/cm Nanotubos de carbono de parede simples (baixa pureza) Condutividade 100 S/cm Carga condutora de nanotubos de carbono (compósito com negro de fumo) Resistividade volumétrica < 0,01 Ω· cm (convertida em condutividade > 100 S/cm) 1. Ponto de virada da industrialização: rápida expansão da capacidade de produção de nanotubos de carbono Os nanotubos de carbono podem ser divididos em dois tipos com base em sua estrutura: nanotubos de carbono de parede simples e nanotubos de carbono de paredes múltiplas. Os nanotubos de carbono de parede simples são formados pelo enrolamento de uma única camada de grafeno, que possui propriedades elétricas superiores, mas é mais difícil e caro de produzir; os nanotubos de carbono de paredes múltiplas são compostos por estruturas de tubos coaxiais multicamadas. Embora seu desempenho seja ligeiramente inferior, eles são mais fáceis de produzir em larga escala e, portanto, atualmente possuem uma aplicação de mercado mais ampla. Nos estágios iniciais, a produção de nanotubos de carbono dependia principalmente do método de des...
consulte Mais informaçãoPrezados funcionários da SAT NANO: Por ocasião do Festival da Primavera de 2026, a empresa gostaria de lhe enviar os seus melhores cumprimentos e votos de felicidades! Agradecemos o seu esforço e as suas contribuições para a empresa ao longo do último ano. Com o objetivo de reunir a família e celebrar o feriado juntos, e considerando as disposições legais nacionais para feriados e a situação real da empresa, as disposições para o feriado do Festival da Primavera de 2026 são as seguintes: Período de férias: A empresa decidiu fazer uma pausa de 16 dias, de 11 a 27 de fevereiro. Preparação para o período de férias: Por favor, organize o trabalho de todos os departamentos antes do feriado para garantir a conclusão bem-sucedida das metas de fim de ano e o funcionamento normal da empresa. Procedimentos pós-feriado: Durante o Festival da Primavera, caso ocorra alguma emergência que precise ser resolvida, entre em contato e coordene com os chefes de departamento responsáveis o mais breve possível. Nosso e-mail de contato é admin@satnano.com Desejamos a todos os funcionários um feliz Ano Novo Chinês, reencontros familiares, uma carreira próspera, muita saúde, paz e felicidade. Por fim, agradecemos novamente pelo seu trabalho árduo e apoio ao longo do último ano. Esperamos trabalhar juntos e alcançar resultados brilhantes no próximo ano! Desejamos a todos um Feliz Ano Novo! Respeitado pelo Departamento de Recursos Humanos da SAT NANO Company
consulte Mais informaçãoEm um contexto de transformação acelerada da estrutura energética global e crescimento simultâneo da demanda por materiais avançados, a questão central nas áreas de ciência dos materiais e engenharia de energia está se tornando um desafio. Recentemente, uma equipe de pesquisa da Universidade de Cambridge publicou um estudo na revista Nature Energy, apresentando uma nova abordagem tecnológica para esse problema: por meio da reconstrução sistemática do processo de pirólise do metano e deposição química de vapor com catalisador flutuante (FCCVD), nanotubos de carbono e hidrogênio limpo foram produzidos simultaneamente, sem a geração de dióxido de carbono como subproduto em todo o processo. A chave para essa conquista reside na profunda transformação da lógica do processo do sistema de pirólise de metano existente. O metano, principal componente do gás natural e do biogás, é considerado há muito tempo uma importante matéria-prima para a produção de hidrogênio e materiais de carbono. No entanto, o processo convencional de reforma a vapor do metano inevitavelmente produz monóxido de carbono e dióxido de carbono, o que o torna controverso no caminho da "produção de hidrogênio com baixa emissão de carbono". Em contraste, a reação de pirólise do metano pode, teoricamente, decompor diretamente o metano em carbono sólido e gás hidrogênio, evitando a participação do oxigênio na reação e eliminando o risco de emissões de dióxido de carbono desde a sua origem. Em pesquisas anteriores e na prática industrial, a pirólise do metano tem sido considerada mais como uma das rotas de preparação para nanotubos de carbono A pirólise do metano, e seu subproduto, o gás hidrogênio, geralmente é ignorado ou existe apenas como um produto incidental. A equipe da Universidade de Cambridge observou que, se o rendimento de hidrogênio puder ser significativamente melhorado sem sacrificar a qualidade dos nanotubos de carbono, espera-se que a pirólise do metano seja aprimorada de um "processo material" para um "processo de acoplamento de energia material". Essa abordagem aponta diretamente para o gargalo de eficiência de longa data no sistema FCCVD. O processo FCCVD tradicional utiliza metano como fonte de carbono e emprega catalisadores em fase gasosa para gerar nanotubos de carbono de alta qualidade e alta relação de aspecto sob condições de alta temperatura, o que apresenta vantagens significativas em áreas como agentes condutores de baterias e materiais compósitos de alta tecnologia. No entanto, esse processo depende fortemente da entrada externa de hidrogênio para diluir o metano e evitar a geração de fumaça e poeira. Esse projeto impõe duas restrições ao FCCVD durante o processo de amplificação: por um lado, requer uma grande capacidade de pré-produção de hidrogênio e, por outro, o gás de reação geralmente adota um fluxo unidirecional, com uma grande quantidade de metano não reagido sendo descartada com o gás de exaustão, resultando em baixa eficiência geral de utilização atô...
consulte Mais informaçãoNa onda da eletrificação global dos automóveis, as principais montadoras nacionais e estrangeiras têm aumentado seu planejamento estratégico para veículos de novas energias, e o mercado de veículos de novas energias entrou em um período de crescimento acelerado. O mercado de veículos de novas energias em nosso país mantém uma tendência de rápido desenvolvimento. As baterias, os controles eletrônicos e os motores desses veículos utilizam materiais de interface térmica, como materiais e adesivos termocondutores, o que deve impulsionar a demanda por cargas esféricas de alumina. Controle eletrônico: Para reduzir a resistência térmica da fonte de calor e do circuito de água, e melhorar a eficiência da condutividade térmica do módulo, geralmente é necessário aplicar pasta térmica na interface rígida entre o módulo IGBT e a placa fria. Com o preenchimento da interface com materiais termicamente condutores (como pasta de silicone termicamente condutora), a superfície de contato entre a fonte de calor e o dissipador de calor ficará totalmente em contato, o que pode reduzir significativamente a resistência térmica da interface, melhorar consideravelmente o efeito de dissipação de calor e reduzir as perdas elétricas. Motor: No motor de acionamento, o estator é usado para gerar magnetismo rotacional. Geralmente, utiliza-se um adesivo de alta condutividade térmica para encapsular o estator como um todo, o que reduz a resistência térmica entre o enrolamento e o núcleo do estator, melhora a condutividade térmica do sistema de isolamento e reduz o aumento de temperatura do motor em cerca de 10 a 18 °C, aumentando assim a confiabilidade e a segurança de operação do motor. No campo das baterias de alta potência: Como o "coração" dos veículos de novas energias, o monitoramento e gerenciamento térmico das baterias de alta potência estão diretamente relacionados ao desempenho geral do veículo e têm implicações significativas para a sua operação segura. Os materiais de enchimento termicamente condutores usados em baterias de alta potência, como hidróxido de alumínio, alumina angular e alumina esférica, podem atender às necessidades de uso. Considerando a importância do controle de segurança para os fabricantes de baterias de alta potência e as diferenças na estrutura dos módulos de bateria e nos métodos de dissipação de calor, o principal material de enchimento termicamente condutor atualmente utilizado é a alumina esférica, que atua como material termicamente condutor e retardante de chamas. Se você tiver alguma equação de pó de óxido de alumínio Podemos oferecer nanopartículas e micropartículas. Entre em contato conosco pelo e-mail admin@satnano.com.
consulte Mais informaçãoComo um dos muitos materiais termicamente condutores, nitreto de boro É um produto único. Entre as categorias de alta condutividade térmica, possui alto isolamento e, entre os tipos de alta condutividade térmica e alto isolamento, é o mais barato. Na indústria de semicondutores, os materiais de interface representam o maior gargalo e são o componente com a menor condutividade térmica. Independentemente do sistema de dissipação de calor utilizado, a resistência térmica da interface pode comprometer os esforços dos engenheiros. A alternativa mais promissora à alumina é o nitreto de boro. O nitreto de boro, material de interface térmica desenvolvido, apresenta condutividade térmica longitudinal superior a 20 watts e resistência térmica de 0,85 kK/cm²/W a 1 mm, superando todos os produtos isolantes em termos de condutividade térmica e alcançando alta flexibilidade e resiliência. O processo de produção é livre de solventes. Em testes de simulação em laboratório, comparado com pads térmicos nacionais de 12 watts, a temperatura da fonte de calor diminuiu em 23,5 °C. Na verificação de aplicação em módulos ópticos, o nitreto de boro superou o pad térmico de fibra de carbono de marcas estrangeiras. Diversos indícios sugerem que a substituição do óxido de alumínio pelo nitreto de boro é, de fato, viável. É claro que o sucesso tecnológico não garante necessariamente o sucesso comercial. Atualmente, um número crescente de pesquisadores de materiais está investindo na pesquisa do nitreto de boro, e sempre haverá alguém que romperá as barreiras do mercado e trará novas tecnologias e produtos para o setor. A indústria de nitreto de boro será um mercado promissor, e os fabricantes nacionais devem acelerar a pesquisa e o desenvolvimento de produtos visando alta pureza, monocristalinos, com tamanho de partícula grande e baixo custo, em conjunto com as necessidades de materiais de interface térmica, para promover conjuntamente a modernização industrial. A SAT NANO é uma das melhores fornecedoras de pó de nitreto de boro na China. Oferecemos partículas com tamanhos de 100 nm e de 1 a 3 µm. Para mais informações, entre em contato conosco. admin@satnano.com
consulte Mais informaçãoNo crescimento explosivo de veículos de novas energias, usinas de armazenamento de energia, eletrônicos de consumo e outros campos, o "coração" de baterias de lítio O tamanho das partículas dos materiais ativos está se tornando o fator crucial que determina o desempenho da bateria. Da bateria Tesla 4680 à bateria CATL Kirin, do fosfato de ferro-lítio ao eletrodo positivo ternário, o ajuste em nível micrométrico do tamanho das partículas do material afeta diretamente a velocidade de carga e descarga, a vida útil e até mesmo os limites de segurança da bateria. Por que as gigantes da tecnologia estão de olho na nanoescala? De acordo com a lei de Fick, o tempo de difusão dos íons de lítio dentro de uma partícula é proporcional ao quadrado do raio da partícula. Partículas em nanoescala (
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