Paládio do nanopowder do nanopowder de CAS 7440-05-3 Pd como o catalizador
Tamanho: 20-30nm Pureza: 99,95% Nr. CAS: 7440-05-3 ENINEC No.: 231-115-6 Aparência: pó preto Forma: esférica
Tamanho: 20-30nm Pureza: 99,95% Nr. CAS: 7440-05-3 ENINEC No.: 231-115-6 Aparência: pó preto Forma: esférica
Nós podemos fornecer produtos de tamanho diferente de siliceto de nióbio em pó de acordo com as necessidades do cliente. Tamanho: 1-3um; Pureza: 99,5%; Forma: granular Nº CAS: 12034-80-9; Nº ENINEC: 234-812-3
Partícula de Ni2Si, pureza de 99,5%, forma granular, é usado para circuito integrado microeletrônica, filme de siliceto de níquel, etc. Tamanho: 1-10um; Nº CAS: 12059-14-2; Nº ENINEC: 235-033-1
Em um contexto de transformação acelerada da estrutura energética global e crescimento simultâneo da demanda por materiais avançados, a questão central nas áreas de ciência dos materiais e engenharia de energia está se tornando um desafio. Recentemente, uma equipe de pesquisa da Universidade de Cambridge publicou um estudo na revista Nature Energy, apresentando uma nova abordagem tecnológica para esse problema: por meio da reconstrução sistemática do processo de pirólise do metano e deposição química de vapor com catalisador flutuante (FCCVD), nanotubos de carbono e hidrogênio limpo foram produzidos simultaneamente, sem a geração de dióxido de carbono como subproduto em todo o processo. A chave para essa conquista reside na profunda transformação da lógica do processo do sistema de pirólise de metano existente. O metano, principal componente do gás natural e do biogás, é considerado há muito tempo uma importante matéria-prima para a produção de hidrogênio e materiais de carbono. No entanto, o processo convencional de reforma a vapor do metano inevitavelmente produz monóxido de carbono e dióxido de carbono, o que o torna controverso no caminho da "produção de hidrogênio com baixa emissão de carbono". Em contraste, a reação de pirólise do metano pode, teoricamente, decompor diretamente o metano em carbono sólido e gás hidrogênio, evitando a participação do oxigênio na reação e eliminando o risco de emissões de dióxido de carbono desde a sua origem. Em pesquisas anteriores e na prática industrial, a pirólise do metano tem sido considerada mais como uma das rotas de preparação para nanotubos de carbono A pirólise do metano, e seu subproduto, o gás hidrogênio, geralmente é ignorado ou existe apenas como um produto incidental. A equipe da Universidade de Cambridge observou que, se o rendimento de hidrogênio puder ser significativamente melhorado sem sacrificar a qualidade dos nanotubos de carbono, espera-se que a pirólise do metano seja aprimorada de um "processo material" para um "processo de acoplamento de energia material". Essa abordagem aponta diretamente para o gargalo de eficiência de longa data no sistema FCCVD. O processo FCCVD tradicional utiliza metano como fonte de carbono e emprega catalisadores em fase gasosa para gerar nanotubos de carbono de alta qualidade e alta relação de aspecto sob condições de alta temperatura, o que apresenta vantagens significativas em áreas como agentes condutores de baterias e materiais compósitos de alta tecnologia. No entanto, esse processo depende fortemente da entrada externa de hidrogênio para diluir o metano e evitar a geração de fumaça e poeira. Esse projeto impõe duas restrições ao FCCVD durante o processo de amplificação: por um lado, requer uma grande capacidade de pré-produção de hidrogênio e, por outro, o gás de reação geralmente adota um fluxo unidirecional, com uma grande quantidade de metano não reagido sendo descartada com o gás de exaustão, resultando em baixa eficiência geral de utilização atô...
consulte Mais informaçãoNa onda da eletrificação global dos automóveis, as principais montadoras nacionais e estrangeiras têm aumentado seu planejamento estratégico para veículos de novas energias, e o mercado de veículos de novas energias entrou em um período de crescimento acelerado. O mercado de veículos de novas energias em nosso país mantém uma tendência de rápido desenvolvimento. As baterias, os controles eletrônicos e os motores desses veículos utilizam materiais de interface térmica, como materiais e adesivos termocondutores, o que deve impulsionar a demanda por cargas esféricas de alumina. Controle eletrônico: Para reduzir a resistência térmica da fonte de calor e do circuito de água, e melhorar a eficiência da condutividade térmica do módulo, geralmente é necessário aplicar pasta térmica na interface rígida entre o módulo IGBT e a placa fria. Com o preenchimento da interface com materiais termicamente condutores (como pasta de silicone termicamente condutora), a superfície de contato entre a fonte de calor e o dissipador de calor ficará totalmente em contato, o que pode reduzir significativamente a resistência térmica da interface, melhorar consideravelmente o efeito de dissipação de calor e reduzir as perdas elétricas. Motor: No motor de acionamento, o estator é usado para gerar magnetismo rotacional. Geralmente, utiliza-se um adesivo de alta condutividade térmica para encapsular o estator como um todo, o que reduz a resistência térmica entre o enrolamento e o núcleo do estator, melhora a condutividade térmica do sistema de isolamento e reduz o aumento de temperatura do motor em cerca de 10 a 18 °C, aumentando assim a confiabilidade e a segurança de operação do motor. No campo das baterias de alta potência: Como o "coração" dos veículos de novas energias, o monitoramento e gerenciamento térmico das baterias de alta potência estão diretamente relacionados ao desempenho geral do veículo e têm implicações significativas para a sua operação segura. Os materiais de enchimento termicamente condutores usados em baterias de alta potência, como hidróxido de alumínio, alumina angular e alumina esférica, podem atender às necessidades de uso. Considerando a importância do controle de segurança para os fabricantes de baterias de alta potência e as diferenças na estrutura dos módulos de bateria e nos métodos de dissipação de calor, o principal material de enchimento termicamente condutor atualmente utilizado é a alumina esférica, que atua como material termicamente condutor e retardante de chamas. Se você tiver alguma equação de pó de óxido de alumínio Podemos oferecer nanopartículas e micropartículas. Entre em contato conosco pelo e-mail admin@satnano.com.
consulte Mais informaçãoComo um dos muitos materiais termicamente condutores, nitreto de boro É um produto único. Entre as categorias de alta condutividade térmica, possui alto isolamento e, entre os tipos de alta condutividade térmica e alto isolamento, é o mais barato. Na indústria de semicondutores, os materiais de interface representam o maior gargalo e são o componente com a menor condutividade térmica. Independentemente do sistema de dissipação de calor utilizado, a resistência térmica da interface pode comprometer os esforços dos engenheiros. A alternativa mais promissora à alumina é o nitreto de boro. O nitreto de boro, material de interface térmica desenvolvido, apresenta condutividade térmica longitudinal superior a 20 watts e resistência térmica de 0,85 kK/cm²/W a 1 mm, superando todos os produtos isolantes em termos de condutividade térmica e alcançando alta flexibilidade e resiliência. O processo de produção é livre de solventes. Em testes de simulação em laboratório, comparado com pads térmicos nacionais de 12 watts, a temperatura da fonte de calor diminuiu em 23,5 °C. Na verificação de aplicação em módulos ópticos, o nitreto de boro superou o pad térmico de fibra de carbono de marcas estrangeiras. Diversos indícios sugerem que a substituição do óxido de alumínio pelo nitreto de boro é, de fato, viável. É claro que o sucesso tecnológico não garante necessariamente o sucesso comercial. Atualmente, um número crescente de pesquisadores de materiais está investindo na pesquisa do nitreto de boro, e sempre haverá alguém que romperá as barreiras do mercado e trará novas tecnologias e produtos para o setor. A indústria de nitreto de boro será um mercado promissor, e os fabricantes nacionais devem acelerar a pesquisa e o desenvolvimento de produtos visando alta pureza, monocristalinos, com tamanho de partícula grande e baixo custo, em conjunto com as necessidades de materiais de interface térmica, para promover conjuntamente a modernização industrial. A SAT NANO é uma das melhores fornecedoras de pó de nitreto de boro na China. Oferecemos partículas com tamanhos de 100 nm e de 1 a 3 µm. Para mais informações, entre em contato conosco. admin@satnano.com
consulte Mais informaçãoNo crescimento explosivo de veículos de novas energias, usinas de armazenamento de energia, eletrônicos de consumo e outros campos, o "coração" de baterias de lítio O tamanho das partículas dos materiais ativos está se tornando o fator crucial que determina o desempenho da bateria. Da bateria Tesla 4680 à bateria CATL Kirin, do fosfato de ferro-lítio ao eletrodo positivo ternário, o ajuste em nível micrométrico do tamanho das partículas do material afeta diretamente a velocidade de carga e descarga, a vida útil e até mesmo os limites de segurança da bateria. Por que as gigantes da tecnologia estão de olho na nanoescala? De acordo com a lei de Fick, o tempo de difusão dos íons de lítio dentro de uma partícula é proporcional ao quadrado do raio da partícula. Partículas em nanoescala (
consulte Mais informação1. Situação atual da indústria: Transição dos laboratórios para a produção em larga escala e em massa. Sendo considerado o "supergrafeno" na família dos materiais de carbono, nanotubos de carbono de parede única (SWCNTs) São amplamente utilizados em áreas de ponta, como agentes condutores para baterias de lítio, materiais compósitos, eletrônica flexível e dispositivos optoeletrônicos, devido às suas propriedades elétricas, mecânicas e térmicas únicas, e há muito são considerados materiais disruptivos. No entanto, nas últimas duas décadas, seu desenvolvimento tem sido limitado por obstáculos como altos custos de preparação, difícil controle quiral e pureza insuficiente, permanecendo, em sua maioria, restrito à fase de pesquisa laboratorial. Algumas empresas já construíram linhas de produção com capacidade para toneladas ou mais, e seus produtos começaram a entrar na cadeia de suprimentos de fabricantes de baterias, com um aumento constante na taxa de penetração no mercado. Pode-se dizer que a indústria global de nanotubos de carbono de parede simples (SWCNT) ainda está em um período de transição, passando de "conquistas de laboratório" para "aplicações em larga escala", com enorme potencial de mercado, mas ainda é necessário estabelecer um sistema de estabilidade de qualidade e padronização. Como um ponto de virada crucial em 2025, pesquisas em áreas de aplicação relacionadas demonstraram que certas flutuações de qualidade dos nanotubos de carbono de parede única têm pouco impacto no desempenho do produto final. Portanto, em campos de aplicação específicos, os padrões de qualidade para nanotubos de carbono podem ser flexibilizados até certo ponto, resultando em uma redução significativa nos custos de produção. Ao mesmo tempo, com a demanda explosiva de indústrias a jusante, como baterias de estado sólido, baterias de sódio e semicondutores de ponta, os nanotubos de carbono de parede única estão inaugurando uma oportunidade histórica para a produção em larga escala. Expansão acelerada da capacidade produtiva: Atualmente, o mercado global é dominado por poucas empresas, e o cenário competitivo é relativamente concentrado. Para aliviar a pressão sobre a oferta, os fabricantes nacionais estão expandindo ativamente a produção, acelerando a atualização de equipamentos e intensificando os esforços em pesquisa e desenvolvimento. Aumento expressivo no volume de remessas: No primeiro semestre de 2025, o volume de remessas de argamassa de parede simples pelas principais empresas nacionais atingiu 1.000 toneladas, e a expectativa é que ultrapasse 3.000 toneladas ao longo do ano. A previsão é de que alcance o patamar de 10.000 toneladas até 2026. 2. Orientado para o mercado: Ampla gama de cenários de aplicação Os nanotubos de carbono de parede única (SWCNTs) foram inicialmente utilizados principalmente em pesquisas científicas e em nichos de materiais, mas, à medida que as novas indústrias de energia e semicondutores se aprofundam, sua demanda de mercado está ...
consulte Mais informaçãoCom o desenvolvimento da tecnologia de circuitos integrados (CI), a escala dos transistores de efeito de campo (FETs) de semicondutores de óxido metálico (MOS) baseados em silício está se aproximando de seus limites físicos fundamentais. Nanotubos de carbono (NTCs) são considerados materiais promissores na era pós-silício devido à sua espessura atômica e propriedades elétricas únicas, com potencial para melhorar o desempenho dos transistores e, ao mesmo tempo, reduzir o consumo de energia. Nanotubos de carbono alinhados de alta pureza (A-CNT) são uma escolha ideal para acionar CIs avançados devido à sua alta densidade de corrente. No entanto, quando o comprimento do canal (Lch) diminui abaixo de 30 nm, o desempenho do FET A-CNT de porta única (SG) diminui significativamente, manifestando-se principalmente pela deterioração das características de comutação e aumento da corrente de fuga. Este artigo tem como objetivo revelar o mecanismo de degradação do desempenho do FET A-CNT por meio de pesquisa teórica e experimental, e propor soluções. O acadêmico Peng Lianmao, o pesquisador Qiu Chengguang e o pesquisador Liu Fei, da Universidade de Pequim, superaram o acoplamento eletrostático entre nanotubos de carbono (CNTs) por meio de uma estrutura de porta dupla para atingir o limite de comutação de Boltzmann dos transistores de nanotubos de carbono (CNT-FET). Pesquisas constataram que nanotubos de carbono alinhados de alta densidade (A-CNTs) apresentam estreitamento significativo da banda proibida (BGN) devido ao empilhamento em configurações tradicionais de porta única, afetando assim suas vantagens eletrostáticas inerentes quase unidimensionais. Por meio de simulação teórica e verificação experimental, foi proposta uma estrutura de porta dupla eficaz, capaz de reduzir significativamente o efeito BGN, atingir a oscilação subliminar (SS) do FET A-CNT até o limite de emissão térmica de Boltzmann de 60 mV/década e atingir uma relação de corrente de comutação superior a 10 ^ 6. Além disso, o FET A-CNT de porta dupla ultracurta de 10 nm preparado apresenta excelente desempenho, como alta corrente de saturação (acima de 1,8 mA/μm), alta transcondutância de pico (2,1 mS/μm) e baixo consumo de energia estática (10 nW/μm), atendendo aos requisitos de circuitos integrados avançados. Os resultados da pesquisa relacionada foram publicados na ACS Nano sob o título "Realizing Boltzmann Switching Limit in Carbon Nano Transistors through Combining Intertube Electrostatic Coupling" (Realizando o Limite de Comutação de Boltzmann em Transistores de Nanotubos de Carbono por meio da Combinação de Acoplamento Eletrostático Intertubos). A SAT NANO é a melhor fornecedora de pó de nanotubos de carbono na China. Podemos fornecer pó SWCNT, MWCNT e DWCNT. Se você tiver alguma dúvida sobre pó de nanotubos de carbono, entre em contato conosco pelo e-mail admin@satnano.com.
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